Trasporti nell'area metropolitana di Londra

Copertina del quadro di riferimento LMA per i trasporti 2022

Il continuo miglioramento della rete di trasporti è essenziale per mantenere l'area medica e accademica di Longwood (LMA) sicura e accessibile a persone di tutte le età e abilità. Il Dipartimento di pianificazione e sviluppo territoriale (APD) di Longwood Collective realizza studi e interventi di miglioramento infrastrutturale a beneficio di pedoni, ciclisti, utenti della metropolitana, autobus e treni pendolari, nonché di coloro che si spostano in auto o in carpooling nella zona.

La visione del Longwood Collective di "rendere Longwood il luogo più desiderabile in cui lavorare, studiare e guarire" è stata significativamente agevolata dalla collaborazione con partner come la Città di Boston, la Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA), il Massachusetts Department of Transportation (MassDOT) e il Department of Conservation and Recreation (DCR), che insieme hanno promosso iniziative volte a rendere Longwood e i suoi quartieri circostanti luoghi di qualità in cui vivere, lavorare e divertirsi.

I nostri progetti di trasporto multimodale a Longwood:

Attuazione dei trasporti

Pianificazione dei trasporti a livello distrettuale

  • Finanziare e guidare progetti di pianificazione dei trasporti, studi e valutazioni delle esigenze infrastrutturali.

  • Finanziare, pianificare e realizzare miglioramenti ai trasporti, come piste ciclabili, attraversamenti pedonali, segnaletica e interventi per la sicurezza.

  • Collaborare con la città, lo stato, i proprietari di immobili privati, le istituzioni e la comunità locale su iniziative di più ampio respiro come la progettazione della rete di autobus, la ricostruzione della rete stradale e l'ammodernamento della segnaletica.

In alto: nuova segnaletica orizzontale di Francis Street; In basso a sinistra: miglioramenti per la pista ciclabile di Brookline Avenue; In basso a destra: installazione di segnali di stop a LED su Francis Street/Binney Street.
Top: Francis Street restriping; Bottom Left: Brookline Avenue bike improvements; Bottom Right: Francis/Binney Street LED stop sign implementation  

Operazioni di trasporto

Pendolari in bus navetta e a piedi nella LMA
Commuters by shuttle bus and foot in the LMA

Valutazione e analisi dei progetti di trasporto

Tutte le attività di trasporto svolte da Longwood Collective sono guidate e fondate sui principi, gli obiettivi e i parametri che si allineano alle priorità di trasporto di LMA, stabilite attraverso il nostro Quadro di riferimento per i trasporti. Il Quadro di riferimento è una raccolta completa delle condizioni generali del trasporto nell'area e uno strumento generale per valutare i progetti di trasporto che interessano Longwood, sulla base di un sistema di principi, obiettivi e azioni di governo.

I nostri principi guida in materia di trasporti

Trasporti da e per l'area metropolitana di Londra:

1. È sicuro, comodo e accessibile a tutti coloro che si recano qui per lavorare, studiare, curarsi e visitare la città. 2. Offre servizi e infrastrutture di livello mondiale e innovativi, al pari delle istituzioni sanitarie, di ricerca e di istruzione di Longwood. 3. È pulito, sostenibile e resiliente. 4. Dà priorità alle popolazioni e agli utenti vulnerabili.

Tabella 1: Un sistema verificabile per valutare e dare priorità ai progetti in base ai principi e agli obiettivi di Longwood.

OBIETTIVO AZIONE DA ESERCITARE METRICO

1) Gestire la congestione

a) Dare priorità all'accesso ai veicoli di emergenza e ai pazienti che viaggiano in veicoli privati.

b) Gestire il traffico non essenziale di veicoli a occupazione singola (SOV).

  • Ritardo per i percorsi dei servizi di emergenza.

  • % di traffico di attraversamento sui corridoi principali

2) Migliorare il trasporto pubblico

a) Ampliare il servizio di trasporto pubblico sia all'interno che all'esterno delle tradizionali ore di punta.

b) Preservare e migliorare l'affidabilità dei trasporti.

c) Ampliare le opzioni di trasporto pubblico economiche e flessibili.

  • Frequenza delle navette MBTA/Longwood Collective (intervalli tra corse in servizio e in servizio)

  • Viaggi sui mezzi pubblici con un solo posto a sedere per i dipendenti di Longwood.

  • Punto di pareggio per gli abbonamenti mensili MBTA (giorni di pendolarismo sui mezzi pubblici a settimana rispetto al sussidio del datore di lavoro)

3) Migliorare la sicurezza e le infrastrutture multimodali

a) Ridurre i conflitti tra le diverse modalità di trasporto per supportare la politica Vision Zero della città.

b) Potenziare le infrastrutture per la mobilità pedonale, ciclabile e la micromobilità.

c) Ampliare l'accesso a modalità di trasporto efficienti in termini di spazio ed economiche.

  • Storico degli incidenti che hanno coinvolto pedoni e ciclisti.

  • Percentuale della rete stradale di Longwood dotata di pista ciclabile a basso stress.

  • Azioni in modalità dipendente a Longwood.

4) Gestire il marciapiede

a) Gestire in modo proattivo lo spazio limitato su strada e sui marciapiedi per favorire un accesso più efficiente per dipendenti e pazienti.

b) Eliminare i conflitti di carico e consegna di merci/materiali.

  • Spazio dedicato per il carico e lo scarico dei passeggeri in strada.

  • Livello di servizio della banchina di carico.

5) Piano per i servizi e le tecnologie di mobilità emergenti

a) Monitorare e pianificare in modo proattivo le nuove tendenze e i nuovi servizi in materia di mobilità.

b) Esplorare le opportunità per promuovere programmi pilota.

  • Attività di carico/scarico per conto di società di trasporto non di linea (TNC) presso le zone di carico designate.

  • Istituzioni che utilizzano strumenti progressisti per supportare le opzioni di trasporto.

Descrizione delle condizioni esistenti

Il quadro di riferimento per i trasporti comprende una serie di mappe che illustrano le attuali condizioni dei trasporti nell'area metropolitana di Londra, tra cui:

  • Andamento della ripartizione modale e capacità del trasporto pubblico di Longwood

  • Collegamenti e ostacoli pedonali regionali e volumi di traffico pedonale

  • Condizioni del marciapiede

  • Volumi di biciclette, connettività regionale

  • Frequenza degli autobus in base all'ora del giorno

Per saperne di più, consulta il nostro Quadro di riferimento completo per i trasporti.