Transports dans la LMA

Couverture du cadre de transport LMA 2022

L'amélioration continue du réseau de transport est essentielle pour garantir la sécurité et l'accessibilité du quartier médical et universitaire de Longwood (LMA) aux personnes de tous âges et de toutes capacités. Le service d'aménagement et de développement du quartier (APD) de Longwood Collective réalise des études et des aménagements pour faciliter les déplacements à pied, à vélo, en métro, en bus, en train de banlieue, ainsi que pour les automobilistes et les covoitureurs.

La vision du Longwood Collective, qui consiste à « faire de Longwood l'endroit le plus agréable pour travailler, apprendre et se soigner », a été grandement facilitée par ses partenaires de la ville de Boston, de la Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA), du Massachusetts Department of Transportation (MassDOT) et du Department of Conservation and Recreation (DCR), qui ont collectivement fait progresser des initiatives contribuant à faire de Longwood et de ses quartiers environnants des lieux de vie, de travail et de loisirs de qualité.

Nos travaux de transport multimodal à Longwood :

Mise en œuvre des transports

Planification des transports à l'échelle du district

  • Financer et diriger des projets de planification des transports, des études et des évaluations des besoins en infrastructures.

  • Financer, planifier et mettre en œuvre des améliorations des transports telles que des pistes cyclables, des passages piétons, la signalisation et des améliorations de la sécurité

  • Collaborer avec la ville, l'État, les propriétaires privés, les institutions et la communauté locale sur des initiatives d'envergure telles que la conception du réseau de bus, la reconstruction des routes et la modernisation de la signalisation.

En haut : Nouveau marquage de la rue Francis ; en bas à gauche : Améliorations cyclables de l'avenue Brookline ; en bas à droite : Mise en place d'un panneau d'arrêt à DEL à l'intersection des rues Francis et Binney
Top: Francis Street restriping; Bottom Left: Brookline Avenue bike improvements; Bottom Right: Francis/Binney Street LED stop sign implementation  

Opérations de transport

Les usagers se déplacent en navette et à pied dans la LMA
Commuters by shuttle bus and foot in the LMA

Évaluation et analyse des projets de transport

L'ensemble des travaux de transport menés par Longwood Collective est guidé et fondé sur les principes, les objectifs et les indicateurs qui correspondent aux priorités de transport de la LMA, définies dans notre Cadre de transport. Ce cadre constitue un recueil exhaustif des conditions générales de transport de la région et un outil global permettant d'évaluer les projets de transport ayant un impact sur Longwood, selon un système de principes directeurs, d'objectifs et d'actions.

Nos principes directeurs en matière de transport

Transports vers et à travers la LMA :

1. Un lieu sûr, pratique et abordable pour tous ceux qui y travaillent, étudient, se soignent ou y séjournent. 2. Des services et des équipements aussi novateurs et de renommée mondiale que les établissements de santé, de recherche et d'enseignement de Longwood. 3. Un lieu propre, durable et résilient. 4. Une priorité accordée aux populations et usagers vulnérables.

Tableau 1 : Un système vérifiable pour évaluer et prioriser les projets en fonction des principes et des objectifs de Longwood.

BUT ACTION À EFFECTUER MÉTRIQUE

1) Gérer la congestion

a) Donner la priorité à l'accès aux véhicules d'urgence et aux patients dans des véhicules privés.

b) Gérer la circulation des véhicules à occupation unique (VOU) non essentiels.

  • Retard sur les itinéraires des services d'urgence.

  • % de trafic de transit sur les axes principaux

2) Améliorer les transports en commun

a) Développer le service de transport en commun à la fois pendant et en dehors des heures de pointe traditionnelles des déplacements domicile-travail.

b) Préserver et améliorer les transports fiables.

c) Développer des options de transport abordables et flexibles.

  • Fréquence de la navette collective MBTA/Longwood (intervalles entre les départs à l'arrêt et en marche)

  • Billets de transport individuels pour les employés de Longwood.

  • Seuil de rentabilité des abonnements mensuels MBTA (nombre de jours de trajet domicile-travail en transport en commun par semaine par rapport à la subvention de l'employeur)

3) Améliorer la sécurité et les infrastructures multimodales

a) Réduire les conflits entre les modes de transport pour soutenir la politique Vision Zéro de la Ville.

b) Améliorer les infrastructures pour la marche, le vélo et la micromobilité.

c) Développer l’accès à des modes de transport économes en espace et rentables.

  • Historique des accidents impliquant des piétons et des cyclistes.

  • % du réseau routier de Longwood qui dispose d'une piste cyclable à faible stress.

  • Actions en mode employé à Longwood.

4) Gérer le trottoir

a) Gérer de manière proactive l'espace limité de la rue/du trottoir pour favoriser un accès plus efficace des employés et des patients.

b) Éliminer les conflits liés au chargement et à la livraison des marchandises/matériaux.

  • Espace dédié aux déposes et prises en charge sur la voie publique.

  • Niveau de service des quais de chargement.

5) Plan pour les services et technologies de mobilité émergents

a) Surveiller et planifier de manière proactive les nouvelles tendances et les nouveaux services de mobilité.

b) Explorer les possibilités de promouvoir les programmes pilotes.

  • Activité de prise en charge/dépose des VTC dans les zones de chargement désignées.

  • Les institutions qui utilisent des outils novateurs pour soutenir les options de transport.

Description des conditions existantes

Le cadre de transport comprend un certain nombre de cartes illustrant les conditions de transport actuelles de la LMA, notamment :

  • Tendances de la répartition modale et capacité de transport en commun à Longwood

  • Liaisons piétonnes régionales et obstacles, et volumes de marche

  • État des trottoirs

  • Volumes de vélos, connectivité régionale

  • Fréquence des bus selon l'heure de la journée

Pour en savoir plus, veuillez consulter notre cadre de transport complet.