Transporte en la LMA

Portada del Marco de Transporte de LMA 2022

Las mejoras continuas en la red de transporte son esenciales para mantener el Área Médica y Académica de Longwood (LMA) segura y accesible para personas de todas las edades y capacidades. El Departamento de Planificación y Desarrollo del Área (APD) de Longwood Collective realiza estudios y mejoras físicas en beneficio de los peatones, ciclistas, usuarios del metro, autobús y tren de cercanías, así como de quienes conducen o comparten coche para acceder a la zona.

La visión de Longwood Collective de "convertir a Longwood en el lugar más deseable para trabajar, aprender y recuperarse" ha recibido una ayuda significativa de socios de la ciudad de Boston, la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA), el Departamento de Transporte de Massachusetts (MassDOT) y el Departamento de Conservación y Recreación (DCR), quienes han impulsado colectivamente iniciativas que ayudan a hacer de Longwood y sus vecindarios circundantes lugares de calidad para vivir, trabajar y divertirse.

Nuestro trabajo de transporte multimodal en Longwood:

Implementación del transporte

Planificación del transporte en todo el distrito

  • Financiar y dirigir proyectos de planificación del transporte, estudios y evaluaciones de las necesidades de infraestructura.

  • Financiar, planificar e implementar mejoras en el transporte, como carriles para bicicletas, pasos de peatones, señalización y mejoras de seguridad.

  • Colaborar con la ciudad, el estado, los propietarios privados, las instituciones y la comunidad local en iniciativas de mayor envergadura, como el diseño de la red de autobuses, la reconstrucción de carreteras y la modernización de los semáforos.

Arriba: Repintado de las líneas de la calle Francis; Abajo a la izquierda: Mejoras para ciclistas en la avenida Brookline; Abajo a la derecha: Implementación de la señal de stop LED en la intersección de las calles Francis y Binney.
Top: Francis Street restriping; Bottom Left: Brookline Avenue bike improvements; Bottom Right: Francis/Binney Street LED stop sign implementation  

Operaciones de transporte

Los viajeros utilizan el autobús lanzadera y caminan en la LMA.
Commuters by shuttle bus and foot in the LMA

Evaluación y análisis de proyectos de transporte

Todo el trabajo de transporte realizado por Longwood Collective se rige por los principios, objetivos y métricas que se alinean con las prioridades de transporte de LMA establecidas a través de nuestro Marco de Transporte. Este Marco es una recopilación exhaustiva de las condiciones generales de transporte de la zona y una herramienta integral para evaluar los proyectos de transporte que afectan a Longwood, basándose en un sistema de principios, objetivos y acciones rectores.

Nuestros principios rectores en materia de transporte

Transporte hacia y a través del LMA:

1. Es seguro, conveniente y asequible para todos los que trabajan, estudian, se recuperan o visitan la zona. 2. Ofrece servicios e instalaciones de primer nivel e innovadores, al igual que las instituciones de salud, investigación y educación de Longwood. 3. Es limpio, sostenible y resiliente. 4. Prioriza a las poblaciones y usuarios vulnerables.

Tabla 1: Un sistema verificable para evaluar y priorizar proyectos basado en los Principios y Objetivos de Longwood.

META PUNTO DE ACCIÓN MÉTRICO

1) Gestionar la congestión

a) Dar prioridad al acceso de vehículos de emergencia y pacientes en vehículos privados.

b) Gestionar el tráfico no esencial de vehículos de un solo ocupante (SOV).

  • Retrasos en las rutas de servicio de emergencia.

  • % de tráfico de paso en corredores clave

2) Mejorar el transporte público

a) Ampliar el servicio de transporte público tanto dentro como fuera de las horas punta tradicionales.

b) Preservar y mejorar la fiabilidad del transporte.

c) Ampliar las opciones de transporte asequibles y flexibles.

  • Frecuencia del servicio de transporte colectivo MBTA/Longwood (intervalos entre paradas y salidas)

  • Viajes en transporte público con asientos individuales para los empleados de Longwood.

  • Punto de equilibrio de los abonos mensuales de la MBTA (días de desplazamiento en transporte público por semana frente a la subvención del empleador)

3) Mejorar la seguridad y la infraestructura multimodal

a) Reducir los conflictos entre los distintos modos de transporte para apoyar la Política de Visión Cero de la ciudad.

b) Mejorar la infraestructura para caminar, andar en bicicleta y la micromovilidad.

c) Ampliar el acceso a modos de transporte eficientes en cuanto al espacio y rentables.

  • Historial de accidentes en los que se han visto involucrados peatones y ciclistas.

  • Porcentaje de la red vial que cuenta con un carril bici de baja exigencia en Longwood.

  • Los empleados comparten sus experiencias en Longwood.

4) Gestionar la acera

a) Gestionar de forma proactiva el espacio limitado en la calle/acera para facilitar un acceso más eficiente de empleados y pacientes.

b) Eliminar los conflictos de carga y entrega de mercancías/materiales.

  • Espacio habilitado en la calle para la recogida y entrega de pasajeros.

  • Nivel de servicio del muelle de carga.

5) Plan para servicios y tecnologías de movilidad emergentes.

a) Monitorear y planificar de manera proactiva las nuevas tendencias y servicios de movilidad.

b) Explorar oportunidades para promover programas piloto.

  • Actividad de recogida/entrega de TNC en zonas de carga designadas.

  • Instituciones que utilizan herramientas progresivas para apoyar las opciones de transporte.

Descripción de las condiciones existentes

El Marco de Transporte incluye una serie de mapas que muestran las condiciones actuales del transporte en el LMA, entre ellos:

  • Tendencias de la distribución modal y capacidad de transporte público de Longwood

  • Conexiones y barreras regionales para caminar, y volumen de personas que caminan.

  • Condiciones de la acera

  • Volumen de bicicletas, conectividad regional

  • Frecuencia de autobuses según la hora del día

Para obtener más información, consulte nuestro Marco de Transporte completo.