GLOBE OPINION: Існує кращий спосіб пересування на роботу, і Асоціації управління транспортом можуть допомогти

Переконати пасажирів перейти з одноосібних транспортних засобів на пішохідні прогулянки, їзду на велосипеді, громадський транспорт або спільне використання автомобілів – не найлегша задача, особливо враховуючи значні затримки, пов’язані з оновленням послуг MBTA.

Перебої в обслуговуванні MBTA, обмежене покриття, тривалий час у дорозі, невідповідність безпечних велосипедних коридорів або просто прив'язаність до графіка іншого користувача спільних поїздок ускладнюють для пасажирів відмову від свободи, яку можуть забезпечити їхні автомобілі. Але надання людям активних можливостей для пересування на роботу — те, що ми іноді називаємо «динамічною мультимобільністю» — має вирішальне значення для вирішення проблеми заторів, досягнення агресивних кліматичних цілей, розкриття економічних можливостей та побудови регіону, де громадське здоров'я є першочерговим.

Одним із потужних інструментів для пропонування пасажирам кращих варіантів є Асоціації управління транспортом. Моя організація, Longwood Collective TMA, є однією з 15 асоціацій штату, які разом пропонують широкий спектр послуг понад 400 000 мешканцям у 48 громадах.

Робота, яку виконують TMA, включає популяризацію спільного використання автомобілів, їзди на велосипеді та пішохідного туризму, а TMA слугують центром збору інформації про MBTA та інші варіанти громадського транспорту. У нашому випадку ми керуємо автопарками маршрутних автобусів, щоб забезпечити доставку до та з основних транспортних вузлів, виявляємо гарячі точки заторів і співпрацюємо з містом і штатом для їх усунення. Крім того, TMA, такі як наша, наполягають на політикі, яка підтримує кращі пільги для пасажирів, включаючи закон про податкові пільги, який забезпечує кращий паритет між пасажирами, які керують транспортними засобами з одним пасажиром, і тими, хто обирає альтернативи, такі як регіональні автобусні перевезення, пороми, MBTA та їзда на велосипеді.

Щоб краще зрозуміти, як TMA можуть співпрацювати з урядом та бізнесом, ось що ми пропонуємо 22 медичним, академічним та культурним установам-членам у медичному районі Лонгвуд.

Ми оплачуємо перехід пасажирів наших установ-членів на громадський транспорт, субсидуючи вартість перших трьох місяців (до 130 доларів США на місяць) через нашу програму CommuteSwap. Ми також пропонуємо персоналізовані пропозиції щодо перевезень та маршрути для всіх видів транспорту, адаптовані до графіка та потреб кожної людини.

Наша серія «Велосипед Лонгвуд», яка знову розпочнеться у квітні, включає персоналізовану допомогу в поїздках на роботу, безкоштовне налаштування велосипедів (Longwood Collective разом із Landry's Bicycles відремонтували 500 велосипедів у 2023 році), безкоштовні демонстраційні сесії для тестування різних моделей електровелосипедів та розвиток інфраструктури, зручної для велосипедистів, разом з нашими міськими та державними партнерами.

Коли наші пасажири успішно беруть на себе зобов’язання залишити свої автомобілі, але несподівано потребують повернення додому у разі хвороби або надзвичайної ситуації, ми надаємо їм безкоштовний «екстрений транспорт додому» від дверей до дверей через Lyft.

Кількість працівників, які користуються громадським транспортом, спільними поїздками, їздою на велосипеді та пішки замість того, щоб їздити до Лонгвуда на автомобілі, зросла з 5,3% до 70% за останні два десятиліття . Це значно для такого густонаселеного медичного та академічного району, як Лонгвуд, де працює 68 000 осіб, навчається 27 000 студентів і щорічно лікується 2,8 мільйона пацієнтів, багатьом з яких доводиться подорожувати автомобілем через свої захворювання.

TMA можуть бути «закріплювачами угод», які заохочуватимуть людей залишати свої автомобілі вдома та знаходити альтернативні засоби пересування, що допомагають зменшити затори та викиди CO2. Ми є і будемо продовжувати бути рішучими прихильниками MBTA та наших партнерських організацій для велосипедистів та пішоходів. І, працюючи над тим, щоб пропонувати та популяризувати привабливі, надійні та безпечні альтернативи керуванню автомобілем, ми з нетерпінням чекаємо дня, коли зможемо пообіцяти всім, хто зараз користується автомобілем, кращий, зручніший з точки зору клімату та дорожнього руху спосіб дістатися туди, куди нам потрібно.

Дороті Феннелл — планувальник транспорту в Longwood Collective .

Дивіться статтю тут.