Convencer a los viajeros para que cambien los vehículos de un solo ocupante por caminar, andar en bicicleta, usar el transporte público o compartir el auto no es tarea fácil, especialmente porque la MBTA está experimentando retrasos importantes mientras actualiza su servicio.

Las interrupciones en el servicio de la MBTA, la cobertura limitada, los largos tiempos de viaje, la inconsistencia en los carriles bici seguros o, simplemente, depender del horario de otros usuarios del transporte público dificultan que los viajeros renuncien a la libertad que les proporciona su coche. Sin embargo, ofrecer opciones de transporte activo —lo que a veces llamamos «multimovilidad dinámica»— es fundamental para abordar la congestión del tráfico, alcanzar ambiciosos objetivos climáticos, impulsar el desarrollo económico y construir una región donde la salud pública sea primordial.

Una herramienta poderosa para ofrecer mejores opciones a los usuarios del transporte público son las Asociaciones de Gestión del Transporte. Mi organización, Longwood Collective TMA, es una de las 15 asociaciones estatales que, en conjunto, ofrecen una amplia gama de servicios a más de 400 000 residentes en 48 comunidades.

Las agencias de gestión del transporte (TMA, por sus siglas en inglés) promueven el uso compartido de vehículos, la bicicleta y caminar, y sirven como centro de información sobre la MBTA y otras opciones de transporte. En nuestro caso, operamos flotas de autobuses lanzadera para ofrecer soluciones de última milla desde y hacia los principales centros de transporte, identificamos puntos críticos de congestión y colaboramos con la ciudad y el estado para solucionarlos. Además, las TMA como la nuestra impulsan políticas que favorecen mejores beneficios para los viajeros, incluyendo una ley de alivio fiscal que ofrece mayor igualdad entre quienes conducen vehículos particulares y quienes optan por alternativas como el servicio de autobuses regionales, los transbordadores, la MBTA y la bicicleta.

Para ofrecer una visión más clara de cómo las TMA pueden colaborar con el gobierno y las empresas, esto es lo que ofrecemos a las 22 instituciones médicas, académicas y culturales miembros en el Área Médica de Longwood.

Financiamos el cambio al transporte público para los empleados de nuestras instituciones miembro, subsidiando los costos de los primeros tres meses (hasta $130 mensuales) a través de nuestro programa CommuteSwap. Además, ofrecemos sugerencias e itinerarios personalizados para todos los medios de transporte, adaptados al horario y las necesidades de cada persona.

Nuestra serie Bike Longwood, que se reanuda en abril, incluye asistencia personalizada para desplazamientos diarios, puesta a punto gratuita de bicicletas (Longwood Collective, junto con Landry's Bicycles, reparó 500 bicicletas en 2023), sesiones de demostración gratuitas para probar varios modelos de bicicletas eléctricas y el fomento de infraestructuras amigables para las bicicletas con nuestros socios municipales y estatales.

Cuando nuestros usuarios habituales se comprometen a dejar sus coches en casa, pero inesperadamente necesitan regresar a casa por enfermedad o emergencia, les proporcionamos un servicio gratuito de "viaje de emergencia" puerta a puerta a través de Lyft.

El número de empleados que utilizan el transporte público, comparten coche, van en bicicleta o caminan en lugar de conducir hasta Longwood ha aumentado del 53 % al 70 % en las últimas dos décadas . Esto es significativo para un distrito médico y académico tan denso como Longwood, que emplea a 68 000 personas, educa a 27 000 estudiantes y atiende a 2,8 millones de pacientes al año, muchos de los cuales deben desplazarse en coche debido a sus problemas de salud.

Las áreas de transporte público pueden ser decisivas para que la gente deje sus coches en casa y busque medios de transporte alternativos que ayuden a reducir el tráfico y las emisiones de CO2. Somos y seguiremos siendo firmes defensores de la MBTA y de nuestras organizaciones asociadas de ciclismo y peatones. Y mientras trabajamos para ofrecer y dar a conocer alternativas atractivas, fiables y seguras al coche, esperamos con ilusión el día en que podamos prometer a todos los que actualmente usan coche una forma mejor, más cómoda y respetuosa con el medio ambiente y el tráfico para llegar a donde necesitamos ir.

Dorothy Fennell es planificadora de transporte para Longwood Collective .

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