Убедить пассажиров перейти с поездок на личном автомобиле на пешие прогулки, велосипед, общественный транспорт или совместные поездки на автомобиле – задача не из легких, особенно учитывая значительные задержки, с которыми сталкивается MBTA в связи с обновлением своих услуг.

Перебои в работе общественного транспорта MBTA, ограниченное покрытие маршрутов, длительное время в пути, непостоянство безопасных велосипедных дорожек или просто зависимость от расписания попутчика затрудняют для пассажиров отказ от свободы, которую может дать их автомобиль. Но предоставление людям вариантов активного передвижения — того, что мы иногда называем «динамичной мультимобильностью» — имеет решающее значение для решения проблемы пробок, достижения амбициозных климатических целей, открытия экономических возможностей и создания региона, где общественное здоровье имеет первостепенное значение.

Одним из эффективных инструментов, позволяющих предложить пассажирам более широкий выбор вариантов, являются ассоциации по управлению транспортом. Моя организация, Longwood Collective TMA, является одной из 15 ассоциаций по всему штату, которые в совокупности предоставляют широкий спектр услуг более чем 400 000 жителям в 48 населенных пунктах.

Работа транспортных ассоциаций включает в себя продвижение совместных поездок на автомобиле, езды на велосипеде и пеших прогулок, а также служит информационным центром по вопросам MBTA и других вариантов общественного транспорта. В нашем случае мы управляем парками маршрутных автобусов для обеспечения решения проблем «последней мили» до и от крупных транспортных узлов, а также выявляем проблемные участки и сотрудничаем с городскими и государственными органами для их устранения. Кроме того, такие транспортные ассоциации, как наша, продвигают политику, направленную на улучшение условий для пассажиров, включая закон о налоговых льготах, обеспечивающий большее равенство между пассажирами, использующими автомобили с одним пассажиром, и теми, кто выбирает альтернативные варианты, такие как региональные автобусные маршруты, паромы, MBTA и велосипеды.

Чтобы дать более ясное представление о том, как медицинские ассоциации могут сотрудничать с правительством и бизнесом, вот что мы предлагаем 22 медицинским, академическим и культурным учреждениям-членам в медицинском районе Лонгвуд.

Мы оплачиваем переход наших учреждений-членов на общественный транспорт, субсидируя стоимость первых трех месяцев (до 130 долларов в месяц) в рамках нашей программы CommuteSwap. Мы также предлагаем персонализированные рекомендации и маршруты поездок на работу всеми видами транспорта, адаптированные к расписанию и потребностям каждого человека.

Наша серия мероприятий Bike Longwood, которая возобновится в апреле, включает в себя персонализированную помощь в поездках на работу, бесплатное техническое обслуживание велосипедов (в 2023 году Longwood Collective совместно с Landry's Bicycles отремонтировали 500 велосипедов), бесплатные демонстрационные сессии для тестирования различных моделей электровелосипедов, а также развитие велосипедной инфраструктуры совместно с нашими городскими и государственными партнерами.

Когда наши клиенты успешно решают оставить свои автомобили дома, но им неожиданно необходимо вернуться домой в случае болезни или чрезвычайной ситуации, мы предоставляем им бесплатную «экстренную поездку домой» от двери до двери через Lyft.

За последние два десятилетия число сотрудников, использующих общественный транспорт, совместные поездки на автомобиле, велосипеды и пешие прогулки вместо поездок на машине в Лонгвуд, выросло с 5,3% до 70% . Это имеет большое значение для такого густонаселенного медицинского и академического района, как Лонгвуд, где работают 68 000 человек, обучаются 27 000 студентов и ежегодно обслуживаются 2,8 миллиона пациентов, многие из которых вынуждены добираться на машине из-за своих заболеваний.

Транспортные магистрали могут стать «решающим фактором», побуждающим людей оставлять свои автомобили дома и искать альтернативные способы передвижения, которые помогут уменьшить пробки и выбросы CO2. Мы являемся и будем оставаться активными сторонниками MBTA и наших партнеров — организаций, занимающихся развитием велосипедного и пешеходного движения. И, работая над тем, чтобы предлагать и популяризировать привлекательные, надежные и безопасные альтернативы вождению автомобиля, мы с нетерпением ждем того дня, когда сможем пообещать всем, кто сейчас пользуется автомобилем, лучший, более удобный, экологичный и безопасный для дорожного движения способ добраться до места назначения.

Дороти Феннелл — специалист по планированию транспортной инфраструктуры в организации Longwood Collective .

Ознакомиться со статьей можно здесь.