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Die Longwood Collective, die federführende Planungs- und Entwicklungsbehörde des Longwood Medical and Academic Area (LMA), hat heute ihren Rahmenplan für Freiflächen und Resilienz veröffentlicht – ein wegweisender Plan zur Förderung der Klimaresilienz und zum Schutz und zur Aufwertung von Freiflächen in einem der wichtigsten und am dichtesten bebauten Viertel Bostons. Das LMA, Heimat von 73.000 Beschäftigten und mit einem jährlichen Umsatz von 30 Milliarden US-Dollar für Massachusetts, ist ein globales Zentrum für Gesundheitswesen, Forschung und Bildung. Mit über 20 Millionen Quadratfuß Fläche auf nur 213 Acres ist das Viertel zudem einigen der größten Klimarisiken der Stadt ausgesetzt – von steigenden Temperaturen bis hin zu häufigeren Überschwemmungen.

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Die Longwood Collective, die Hauptplanerin und -verantwortliche für das Longwood Medical and Academic Area (LMA), hat heute den Grundstein für ein Projekt zur grünen Infrastruktur gelegt: ein Pilotprojekt für eine Versickerungsmulde an der Avenue Louis Pasteur. Dieses dreijährige Projekt, gefördert durch den Edward Ingersoll Browne Fund der Stadt Boston, wird Regenwasser sammeln, widerstandsfähige Vegetation fördern, verschmutztes Oberflächenwasser reduzieren und vier alte Bäume am Ende ihres Lebenszyklus ersetzen. Die Versickerungsmulde dient sowohl als funktionales Regenwassermanagementsystem als auch als anschauliches Beispiel dafür, wie nachhaltige Infrastruktur ein urbanes Straßenbild verändern kann.

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Unser GoLongwood TMA-Newsletter erscheint vierteljährlich und bietet Pendlern im Großraum Longwood wertvolle Informationen zu laufenden Planungs- und Programmprojekten. Von BLUEbike-Fahrguthaben bis hin zu kostenlosen Heimfahrten im Notfall – unser Team setzt sich dafür ein, dass alle, die im Großraum Longwood arbeiten, sicher, bequem und nachhaltig pendeln können.

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Eine Fallstudie über ein erfolgreiches Stadtgestaltungsprogramm in Longwood bietet Inspiration und wertvolle Erkenntnisse für andere medizinische, akademische und Geschäftsviertel.

Wie man die Vitalität von Stadtgebieten und anderen „Ankerbezirken“ durch Programme und Aktivitäten in Parks und auf Plätzen steigern kann, ist der Schwerpunkt des neuesten Positionspapiers, das vom Longwood Collective, dem Hauptplaner und Hauptverantwortlichen für das weltbekannte Longwood Medical and Academic Area (LMA), einem rund um die Uhr geöffneten akademischen medizinischen Zen

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Ein wirksames Instrument, um Pendlern bessere Alternativen zu bieten, sind Verkehrsverbände. Meine Organisation, die Longwood Collective TMA, ist einer von 15 landesweiten Verbänden, die gemeinsam ein breites Spektrum an Dienstleistungen für über 400.000 Einwohner in 48 Gemeinden anbieten. Zu den Aufgaben der Verkehrsverbände gehören die Förderung von Fahrgemeinschaften, Radfahren und Zufußgehen. Sie dienen außerdem als Informationsstelle für die MBTA und andere Nahverkehrsoptionen. Wir betreiben beispielsweise Shuttlebusflotten, um die letzte Meile zu und von wichtigen Verkehrsknotenpunkten zu bedienen, und identifizieren Stauschwerpunkte, um diese gemeinsam mit Stadt und Land zu beheben. Darüber hinaus setzen sich Verkehrsverbände wie unserer für politische Maßnahmen ein, die Pendlern bessere Vorteile bieten, darunter ein Steuerentlastungsgesetz, das für mehr Gleichbehandlung zwischen Pendlern im Pkw und solchen sorgt, die Alternativen wie Regionalbusse, Fähren, die MBTA oder das Fahrrad nutzen.

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Die Longwood Collective, die als Hauptplanerin und wichtigste Verwalterin des weltbekannten Longwood Medical and Academic Area (LMA) fungiert, freut sich bekannt zu geben, dass ihr Vizepräsident für Gebietsplanung und -entwicklung, Tom Yardley, und die Stadtplanerin/Designerin Rachel Dowley Alexander ausgewählt wurden, auf der kürzlich stattgefundenen „ScaleUp Conference on Landscape Architecture“ der American Society of Landscape Architects (ASLA) zu präsentieren, einer der renommiertesten jährlichen Veranstaltungen der Branche.

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